一級建造師考試培訓單位

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一建《公路工程》易考點：1B63高填方路基沉降的防治

1B60路基工程質量通病及防治措施

1B63高填方路基沉降的防治

高填方路堤的沉降表現為均勻沉降和不均勻沉降。均勻沉降一般發生在自然環境基本一致，如路線通過地質、地形、地下水和地表水變化不大，并且路基用土、機械設備、施工管理、質量控制等方面無顯著變化的路段。不均勻沉降一般發生在地質、地形、地下水、地表水、填挖結合部及筑路材料發生顯著變化處。

一、原因分析

1.路基施工前未認真設置縱、橫向排水系統或排水系統不暢通，長期積水浸泡路基而使地基和路基土承載力降低，導致沉降發生。

2.原地面處理不徹底，如未清除草根、樹根、淤泥等不良土壤，地基壓實度不足等因素，在靜、動荷載的作用下，使路基沉降變形。

3.在高填方路堤施工中，未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工，路基壓實度不足而導致路基沉降變形。

4.不良地質路段未予以處理而導致路基沉降變形。

5.路基縱、橫向填挖交界處未按規范要求挖臺階，原狀土和填筑土密度不同，銜接不良而導致路基不均勻沉降。

6.填筑路基時，未全斷面范圍均勻分層填筑，而是先填半幅，后填另半幅而發生不均勻沉降。

7.施工中路基土含水量控制不嚴，導致壓實度不足，而產生不均勻沉降。

8.施工組織安排不當，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即鋪筑路面，路基沒有足夠的時間固結，而使路面使用不久就破壞。

9.高填方路基在分層填筑時，沒有按照相關規范要求的厚度進行鋪筑，隨意加厚鋪筑厚度;壓實機具按規定的碾壓遍數壓實時，壓實度達不到規范規定的要求，當填筑到路基設計高程時，必然產生累計的沉降變形，在重復荷載與填料自重作用下產生下沉。

10.路堤填料土質差，填料中混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質土，由于土壤中有機物含量多、抗水性差、強度低等特性的作用，路堤將出現塑性變形或沉陷破壞。

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