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一級建造師市政1K43 水泥混凝土路面施工技術考點精講

1K43 水泥混凝土路面施工技術

二、混凝土面板施工

(一)模板

(1)宜使用鋼模板，鋼模板應順直、平整，每lm設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8～lm設1處支撐裝置;彎道部分板厚宜為15～30mm，每0.5～0.8m設1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規范規定要求。

(2)模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置;模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位;嚴禁在基層上挖槽嵌入模板;使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模;模板安裝完畢，應進行檢驗，合格后方可使用;模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑或隔離劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。(一級建造師市政工程水泥混凝土路面考點)

(三)攤鋪與振動

(4)采用小型機具攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1.10～1.25;攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬孔;混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5;

(四)接縫

(1)普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。(一級建造師市政工程水泥混凝土路面考點)

(2)傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。

另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。

(3)橫向縮縫采用切縫機施工。混凝土板養護期滿后應及時灌縫。

1、脹縫間距符合設計規定，縫寬宜為20mm。在與結構銜接處、道路交叉和填挖方變化處，應設脹縫。

2、縮縫應垂直板面，寬度4-6mm。切縫深度：設傳力桿時，不小于面層厚的1/3且不小于70mm。不設傳力桿時，不小于面層厚的1/4且不小于60mm。

3、機切縫時，宜在混凝土強度達到設計強度的25-30%進行。

(五)養護

養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。應特別注重前7d的保濕(溫)養護。

(六)開放交通

在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_到設計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。

【例題】普通砼路面施工完畢并經養護后，在砼達到設計( )強度的40%以后，方可行人通過。()

A、 抗壓

B、 彎拉

C、抗拉

D、 剪切

答案：B

【例題】水泥混凝土路面在混凝土達到( )以后可允許行人通行。()

A.設計抗壓強度的30%;

B.設計抗壓強度的40%

C.設計彎拉強度的30%;

D.設計彎拉強度的40%

答案：D

【例題】下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有( )。()

A.唧泥;

B.擁包;

C.錯臺

D.板底脫空;

E.車轍變形

【答案】ACD

【解析】

水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害;與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響;為混凝土面層施工提供穩定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

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