王樹京建筑精講

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一建《公路工程》知識點：1B13橋梁下部結構分類和受力特點

1B00公路橋梁工程

1B10橋梁的構造

1B13橋梁下部結構分類和受力特點

一、橋梁下部結構分類

公路橋梁下部結構可分為重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺。

(一)重力式墩、臺

重力式橋墩與重力式橋臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩定，因此，墩、臺身比較厚實，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。在砂石料方便的地區，小橋也往往采用。主要缺點是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。

拱橋重力式橋墩分為普通墩與制動墩，制動墩要能承受單向較大的水平推力，防止出現一側的拱橋傾坍，因而尺寸較厚實;與梁橋重力式橋墩相比較，具有拱座等構造設施。

梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為U型橋臺，它適用于填土高度在8～lOm以下或跨度稍大的橋梁。缺點是橋臺體積和自重較大，也增加了對地基的要求。

(二)輕型墩、臺

1.梁橋輕型橋墩、臺

(1)梁橋輕型橋墩

●鋼筋混凝土薄壁橋墩：施工簡便，外形美觀，過水性良好，適用于低級土軟弱的地區。需耗費用于立模的木料和一定數量的鋼筋。

●柱式橋墩：外形美觀，圬工體積少，而且重量較輕。

●鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場合和各種地質條件。通過增大樁徑、樁長或用多排樁加建承臺等措施，也能適用于更復雜的軟弱地質條件以及較大的跨徑和較高的橋墩。

●柔性排架樁墩：優點是用料省、修建簡便、施工速度快。主要缺點是用鋼量大，使用高度和承載能力受到一定限制。因此它只適合于在低淺寬灘河流、通航要求低和流速不大的水網地區河流上修建小跨徑橋梁時采用。

(2)拱橋輕型橋臺

其工作原理是，當橋臺受到拱的推力后，便發生繞基底形心軸而向路堤方向的轉動，此時臺后的土便產生抗力來平衡拱的推力，從而使橋臺的尺寸較小。

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