環球網校一建經濟劉戈課件

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一級建造師考試《公路工程》講解：1B74公路工程地下作業安全要求

1B70公路工程安全技術要求

1B74公路工程地下作業安全要求

一、隧道施工安全技術要點

1.隧道的監控量測應貫穿于整個隧道施工的全過程，通過分析量測結果，可以掌握施工中所遇圍巖和采取的支護措施的安全性，確保安全施工。

2.在洞身開挖過程中，應結合巖層構造、巖性和地下水的情況，采用光面爆破或預裂爆破，使隧道開挖盡可能符合設計輪廓，盡量減輕對巖層的擾動，減少超、欠挖，并做好初期支護。初噴混凝土厚度一般為5cm左右，隨后打設錨桿、鋪設鋼筋網，再按照設計噴射混凝土形成聯合支護整體，抑制圍巖變形，達到圍巖快速穩定。

3.掘進前應先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡，仰坡與天溝，邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應自上而下開挖，一次把石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業。邊坡、仰坡以上山坡發現松動危石必須立即土清除。地質不良時，邊、仰坡應采取加固措施。

4.人工開挖土質隧道時，作業人員必須互相配合，并且保持一定的安全距離，開挖人員到達工作地點后，首先檢查工作面是否處于安全狀態，檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩定，如有松動的石、土塊或裂縫應予以清除或支護。

5.機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機。作業人員站在碴堆上作業時，應注意碴堆的穩定，防止滑塌傷人。

6.風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有無漏風，鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象;濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的輔塵設施是否良好，不符合要求的應立即予以修理或更換。

7.使用帶支架的風鉆鉆眼，必須將支架安置穩妥，風鉆卡鉆時，應用扳鉗松動拔出，不可敲打，未關風前，不得拆除鉆桿。

8.隧道開挖后先使用機械找頂排險，后進行人工找頂排險。找頂完成前由專職安全員跟蹤觀察，發現落石或由于暴露的巖面不穩定引起的坍塌，及時采取相應的應急措施，發現落石或由于暴露的巖面不穩定引起的坍塌，及時采取相應的應急措施，人員機具應立即撤離現場。

9.鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，其行走速度不得超過25m/min，并應認真檢查道路狀況和安全界限，臺車在行走或暫停時，應將鉆架和機具收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應制動車輪，放下支柱，防止移動。

二、隧道施工爆破作業安全技術要點

隧道施工爆破作業除了要滿足上面提到的爆破作業安全管理一般要求外，還必須滿足以下安全技術要求：

1.隧道爆破施工必須遵守《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》，認真執行《爆破安全規程》和《公路工程施工安全規程》的有關規定，做好施工前期的準備工作。

2.洞內爆破必須統一指揮，并且經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行作業。爆破作業和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝;洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥與放炮時間不得過久。

3.爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時，其加工洞室的設置應符合《爆破安全規程》GB -有關規定。

4.進行爆破時，所有人員應撤離現場，其安全距離為：

(1)獨頭巷道不得少于200m;

(2)相鄰上下坑道內不少于100m;

(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;

(4)全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3～5m)時，不少于500m。

5.裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈;剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，流砂未經妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。

6.裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

7.點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行一爆三檢(放炮前、裝藥塞藥過程、放炮后)制度，放炮員最后離場，班組長清點人數，發出警告5s后方可引爆。

8.爆破后必須經過15min通風排煙后，檢查人員方可進人工作面，檢查有關盲炮及可疑現象;有無殘余炸藥和雷管;頂板兩旁有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他施工人員方可進人工作面。

9.當發現有盲炮時，必須由原爆破人員按規定處理，確保安全。

10.采用電雷管爆破時，應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈.礦燈或風燈照明，起爆主導線應懸空架設，距各種導電體的間距大于1m。

11.采用導火索爆破時，導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但導火索不得短于1.2m;一個爆破工一次點燃的導火索根數不宜超過5根。

12.兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系和統一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應撤離到安全地點。放炮前要加強聯系和警戒，嚴防對方人員誤人危險區。

13.土質或巖石破碎隧道接近貫通時，應根據巖性適當加大預留貫通的安全距離，屆時只許一端掘進，另一端的人員和機具應撤離到安全地點，貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工人員通行。

14.在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時，炸藥和雷管不得由一人同時運送;汽車運送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相隔50m以外;有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有3個空車廂隔開。

15.人力運送爆破器材時，應由專人護送，并直接送到工地，中途不得停留;一人一次運送的炸藥不得超過20kg或原包裝一箱;汽車運送時，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層;有軌機動車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘坐在尾車內，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質車廂內，車內應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。

16.嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材;在上下班或人員集中的時間內，禁止運輸爆破器材。

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