孫文波鐵路

發表于:2022-03-16 15:45:16 分類:一級建造師網校

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一級建造師《市政工程》易考點:1K42噴錨加固支護施工技術

1K40噴錨暗挖(礦山)法施工

1K42噴錨加固支護施工技術

本條以淺埋暗挖法為主簡要介紹噴錨支護技術和超前加固技術。

一、噴錨暗挖與初期支護

(一)噴錨暗挖與支護加固

(1)淺埋暗挖法施工地下結構需采用噴錨初期支護,主要包括鋼筋網噴射混凝土、錨桿一鋼筋網噴射混凝土、鋼拱架一鋼筋網噴射混凝土等支護結構形式;可根據圍巖的穩定狀況,采用一種或幾種結構組合。

(2)在淺埋軟巖地段、自穩性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質條件下施工時,若圍巖自穩時間短、不能保證安全地完成初次支護,為確保施工安全,加快施工進度,應采用各種輔助技術進行加固處理,使開挖作業面圍巖保持穩定。

(二)支護與加固技術措施

1.暗挖隧道內常用的技術措施

(1)超前錨桿或超前小導管支護;

(2)小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿;

(3)設置臨時仰拱。

2.暗挖隧道外常用的技術措施

(1)管棚超前支護;

(2)地表錨桿或地表注漿加固;

(3)凍結法固結地層;

(4)降低地下水位法。

二、暗挖隧道內加固支護技術

(一)主要材料

(1)噴射混凝土應采用早強混凝土,其強度必須符合設計要求。嚴禁選用具有堿活性集料??筛鶕こ绦枰獡接猛饧觿?,速凝劑應根據水泥品種、水灰比等,通過不同摻量的混凝土試驗選擇最佳摻量,使用前應做凝結時間試驗,要求初凝時間不應大于5min,終凝時間不應大于10min。

(2)鋼筋網材料宜采用Q235鋼,鋼筋直徑宜為6~12mm.網格尺寸宜采用15 0~300mm,搭接長度應符合規范。鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固。

(3)鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成,采用鋼筋加工而成格柵拱架的主筋直徑不宜小于18mm。

(二)噴射混凝土前準備工作

(1)噴射混凝土前,應檢查開挖斷面尺寸,清除開挖面、拱腳或墻腳處的土塊等雜物,設置控制噴層厚度的標志。對基面有滴水、淌水、集中出水點的情況,采用埋管等方法進行引導疏干。

(2)應根據工程地質及水文地質、噴射量等條件選擇噴射方式,宜采用分層濕噴方式;分層噴射厚度宜為50~100mm。

(3)鋼拱架應在開挖或噴射混凝土后及時架設;超前錨桿、小導管支護宜與鋼拱架、鋼筋網配合使用,長度宜為3.0~3.5m,并應大于循環進尺的2倍。

(4)超前錨桿、小導管支護是沿開挖輪廓線,以一定的外插角,向開挖面前方安裝錨桿、導管,形成對前方圍巖的預加固。

(三)噴射混凝土

(1)噴射混凝土應緊跟開挖工作面,應分段、分片、分層,由下而上順序進行,當巖面有較大凹洼時,應先填平。分層噴射時,一次噴射厚度可根據噴射部位和設計厚度確定。

(2)鋼拱架應與噴射混凝土形成一體,鋼拱架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實,鋼拱架應全部被噴射混凝土覆蓋,其保護層厚度不應小于40mm。

(3)臨時仰拱應根據圍巖情況及量測數據確定設置區段,可采用型鋼或格柵結合噴混凝土修筑。

(四)隧道內小導管注漿技術

詳見1K44,管棚超前支護詳見1K45。

(五)隧道內錨桿注漿加固

錨桿施工應保證孔位的精度在允許偏差范圍內,鉆孔不宜平行于巖層層面,宜沿隧道周邊徑向鉆孔。錨桿必須安裝墊板,墊板應與噴混凝土面密貼。鉆孔安設錨桿前應先進行噴射混凝土施工,孔位、孔徑、孔深要符合設計要求,錨桿露出巖面長不大于噴射混凝土的厚度,錨桿施工應符合質量要求。

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