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一級建造師《鐵路實務》臨考突破試題及答案解析
1、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。城市郊區居民居住區高速鐵路的安全保護范圍為( )m,其他鐵路為( )m。
A.12,10
B.10,8
C.15,12
D.20,15
【參考答案】A
【難度等級】5顆星
【答案解析】:根據鐵路線路安全的規定,鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頇或者鐵路橋梁外側起向外的距離。選項A.屬于城市郊區居民區保護范圍,選項B.屬于市區保護范圍,選項C.屬于村鎮居民區保護范圍,選項D.屬于其他地區保護范圍。選項A正確。
2、高壓旋噴樁旋噴作業完成后,樁頂凹穴應及時用( )補平。
A.砂子
B.碎石
C.石灰土
D.水泥漿
【參考答案】D
【難度等級】5顆星
【答案解析】:高壓旋噴樁樁頇補漿要求是:噴射注漿作業完成后,由于漿液的析水作用,一般均有不同程度的收縮,使固結體頂部出現凹穴,要及時用水灰比為1.0的水泥漿補灌。所以正確項是D。
3、細骨料按細度模數分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂的細度模數為( )。
A.4.4~3.8
B.3.7~3.1
C.3.2~2.3
D.2.2~1.6
【參考答案】B
【難度等級】5顆星
【答案解析】:此題主要考查對細骨料細度模數知識的掌握。砂子的粗細按細度模數分為4級:粗砂細度模數為3.7~3.1,平均粒徑為0.5mm以上;中砂細度模數為3.0~2.3,平均粒徑為0.5~0.35mm;細砂細度模數為2.2~1.6,平均粒徑為0.35~0.25mm;特細砂細度模數為1.5~0.7,平均粒徑為0.25mm以下。細度模數越大,表示砂越粗。 對照以上內容可知正確選項是B,其他為干擾項。
4、下列排水措施屬于隧道結構防排水的是( )。
A.重力式排水
B.泄水孔排水
C.洞內井點排水
D.強制式排水
【參考答案】B
【難度等級】5顆星
【答案解析】:此題主要考查對隧道防排水形式的掌握。相關知識點是隧道防排水包含結構防排水、施工防排水兩方面的內容。結構防排水措施包括噴射混凝土堵水、塑料板堵水、模筑混凝土襯砌堵水、注漿堵水、盲溝排水、泄水孔排水和排水溝排水。施工排水措施包括地面排截通過地面排水系統或阻水,防止地表水流入或滲入洞內;洞內排水通過洞內排水溝、集水坑視順坡、反坡情況分別采用重力式或強制式排水;輔助坑道排水通過輔助坑道將水排出洞外;地面及洞內井點降水通過設置于地面(淺埋情況)或洞內的井點將水通過水泵排出洞外。 根據以上知識點可知選項ACD屬于施工防排水,可以排除;正確選項是B 。
5、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時,其核心是( )。
A.光面爆破
B.錨噴支護
C.監控量測
D.二次襯砌
【參考答案】C
【難度等級】5顆星
【答案解析】:此題主要考查對鐵路隧道新奧法施工原理的掌握。我國鐵路隧道一般按新奧法原理組織施工,實施光面爆破、錨噴網支護、監控量測、復合式襯砌。監控量測是新奧法的核心,應作為施工組織設計一個重要組成部分,為施工管理及時提供信息。所以選項C正確。
6、隧道相向開挖施工中,由于各項測量都存在誤差,導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的閉合差稱為( )誤差。
A.允許
B.測量
C.施工
D.貫通
【參考答案】D
【難度等級】5顆星
【答案解析】:此題主要考查對隧道貫通測量知識的掌握。要熟悉隧道貫通誤差的概念;由于各項測量工作都存在誤差,導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的連接誤差(即閉合差)稱為貫通誤差。在水平面內垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差,在高程方向的分量稱為高程貫通誤差。高程誤差對坡度有影響;而橫向誤差對隧道質量有影響。根據以上知識點判斷,選項D最符合題意 。
7、測量儀器設備及工具必須定期到( )進行檢定,取得合格證書后方可使用。
A.國家計量部門
B.國家質監部門
C.生產廠家
D.行業協會
【參考答案】A
【難度等級】5顆星
【答案解析】:此題主要考查對測量儀器檢定要求的掌握。教材內容顯示測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定,取得合格證書后方可使用。說明選項A符合題意,其他為干擾項。
8、土質邊坡掛網錨噴防護施工時,錨桿孔施工完成后應( ),然后安設錨桿。
A.直接注漿
B.先用清水沖洗再注漿
C.先用高壓風吹洗再注漿
D.先用石灰水沖洗再注漿
【參考答案】C
【難度等級】5顆星
【答案解析】:邊坡掛網錨噴(含錨桿、掛網)防護施工工藝及要求是:施工前應清除坡面浮土、松石,并將較大裂縫、凹坑嵌補牢實、平整。應先用高壓風吹洗錨桿孔,除去孔內泥渣,再注漿安設錨桿。掛網應與錨桿牢固連接,并與坡面保持規定的間距。 根據以上知識點可知選項C最符合題意。
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