廣州哪家會計學校好

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汽車貿易行業偷稅漏稅常用手法

企業做假賬偷稅漏稅的行為各國普遍存在，而在我國尤甚。這不僅是因為我國尚處于市場經濟轉軌過程中，有關會計法規滯后，漏洞多多，更由于私產的迅速發展和“國退民進”所引發的“原罪”式沖動。私企逃稅自不待言，國企的偷稅漏稅逃稅行為也令人觸目驚心。比如近日國家審計署便曝光了去年對10戶中央企業的領導人員進行的任期經濟責任審計結果。據報道，這10戶違規資金數十億的中央企業的主要問題之一便是會計信息不實！有國務院發展研究中心的官員對筆者笑稱，屬于“大眾”的國企尚且如此，本就為了逐利的私企便更可以“大膽想象”了。

果然，近日筆者從國家稅務總局等多方了解到的情況，便不僅證實了私企偷稅逃稅的嚴重，而且還間接了解到了我國汽車貿易行業偷稅漏稅的種種“絕招”。

“雖然從個案中來，但相信這些招數還是很有代表性的?！眹惥值呐笥褦嘌?。

“多開發票”偷梁換柱

汽貿行業中首先需要偷稅的是“租用場地費”這一塊。據介紹，在此環節上偷稅漏稅的招數很多，但開具“雙份發票”，該做賬的做入賬內，該不入賬的便“偷”之夭夭，是其中最常用的招數之一。

比如據介紹，1998年10月，私企性質的A汽車銷售公司承租了另一家B公司的場地經銷汽車，并于1999年開始相繼成立了10余家關聯公司。而根據租賃合同，A公司和B企業存在明晰的租賃關系，但其它10家企業卻與B公司不存在租賃關系。然而，從2002年8月至2004年2月期間，A公司就致函B公司，要求其在收到A公司租金后，直接向其關聯的10家企業開出租金發票。因此，在此期間，B公司先后共向這近10家公司開具了租金發票共達數千萬元。

這樣，公司A便通過發票作假行為，與其關聯企業共同達到轉移成本，偷逃營業稅和企業所得稅的目的。

不僅如此，在銷售過程中，偷逃稅款也同樣“高招”不斷。比如，在1999年到2004年間，A公司便通過國家征收車輛購置估價稅是對每一個品牌汽車有計費基數的規定，而大肆進行“兩票”操作。舉例說，譬如G單位某日在A公司購買日產風度轎車一輛，購銷合約總價款為51萬元，其中汽車購置附加費為33800元，由A公司的關聯企業開出汽車銷售發票金額36000元，再由另一個關聯企業開出“勞務費”發票兩張，金額合計為116200元，以此來達到偷稅的目的。

有關人士曾“冷笑”者向筆者表示，在汽貿行業里，類似這樣的兩票或者多票操作，也只是“冰山一角”，但其涉案的金額已令人嘆為觀止。比如A公司吧，它和它的關聯企業在1999--2004年中，其平均年銷售額一般都不少于50億元。由此推測，其偷逃的營業稅和企業所得稅便絕對是一個驚人的數字！

說實話，筆者雖然聽說過利用發票逃稅的案例，但如此巨大的發票逃稅案例還是*9次聽說。

“雙份報表”瞞天過海

或許，對許多企業而言，通過發票偷逃稅款已經不值得大驚小怪。但大多數企業對于自己提供給有關部門的財務報表，卻一般是慎之又慎的。比如我們的上市公司吧，盡管偷稅漏稅的情況肯定不少，但從年報半年報中一般還是難以查處明顯漏洞的。但上面提到的A公司在這方面似乎也毫不在意，做假賬也是明目張膽。

據知情人士介紹，A公司在2003年提交稅務部門的年度報表中，其申報的全年年度銷售總額為7億八千九百多萬；而在交給所屬工商局用作工商注冊和工商變更資料的同一年度上半年報表中，其申報的銷售總額則達到了令人驚詫的九億兩千萬！

全年7億多，而半年則是九億多！這就是說，僅僅在2003年，報告給兩個部門的兩組數據就根本是風馬牛不相及！簡單的算術結果是，僅此就隱瞞了2.62億的銷售收入，牽涉的稅款在1.45億元以上。

2003年如此，那么其他會計年度呢？又是多少個億？而如果沒有了這些偷逃的稅款，那么A公司是不是早已關門大吉了呢？

一位知情的著名經濟學家表示，國家審計署的李金華雖然審計出了不少“驚天大案”，但他也很難有精力來審計到一個小小的汽貿公司上來。 但就是這樣一個汽貿城里，竟然就可能有數以億計的稅款悄然溜進了個人腰包！

“炒新炒缺”混水摸魚

眾所周知，股票市場中有“逢新必炒”之說，只不過，近年來炒新股一族卻往往因為股市的極度低迷而大跌眼鏡：開盤跌破發行價的現實讓許多人望而卻步；此外，溫州的“炒房團”在今年也是名聲鵲起。殊不知，賣汽車也可以炒，而且在“炒汽車”是同樣可以渾水摸魚。

據透露，A汽博公司及其關聯企業就是這樣的炒作高手。

辦法是，在每款新品車型面市或者貨源短缺時，A公司等商家便進行炒車銷售，對每輛銷售的車“應市加價”。但是，對不起，加價部分是不開發票的。

譬如，一位不愿意透露姓名的顧客就曾在A汽博公司下屬的一家汽車有限公司購買過一輛凱越轎車，共付款199800元。其中，該公司開具的購車發票額為179800元。而炒車部分的2萬則只開收據，沒有發票。言外之意：你要想買到喜歡的車，總是要付出代價的！愛買不買！反正能賣出去。

有人因此保守估計，從1999年到2004年，假如以A汽博公司為核心的銷售網平均年銷售量為2.5萬臺，則其間因為不開發票而偷逃的增值稅和所得稅，便又是一個非?？捎^的數字！

“汽貿王”偏愛“空城計”

據介紹，和國內大多數“貪官”落馬的途徑類似，國稅總局對汽貿行業偷稅漏稅招數的了解，也是源于“行內知情人員”對國內某“汽貿大王”掌控之下的數家公司的舉報信函。而不論這些信息的獲得是通過何種途徑，我們都可以看到一個驚人的事實，那便是國家稅收的大量流失！

粗略測算一下便可知道，在上述案例中被揭發的A企業每年偷稅就可達數億元之巨，而據介紹，整個汽貿行業的偷逃稅款金額，更可能高達數百甚至上千億。何以如此？坑害國家、中飽私囊當然是首要原因，但還有一個原因也不得不提，那就是汽車貿易這個行業需要周轉的資金量極大，許多貿易商不得不鋌而走險。

“做汽車貿易這一行中有野心做大的，通常都靠銀行貸款維持，資金鏈常?？嚨煤芫o。對外很風光，實際很緊張，經常玩空城計?！惫P者一位“懂行”的記者朋友說。

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