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造價師土建工程高頻考點：路塹的開挖

路塹的開挖

土質路塹的開挖方法有橫挖法、縱挖法和混合法幾種。

1)橫挖法。對路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方法稱為橫挖法。該法適宜于短而深的路塹。

2)縱挖法?？v挖法有分層縱挖法、通道縱挖法和分段縱挖法三種。

分層縱挖法是沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。該法適用于較長的路塹開挖。

通道縱挖法是先沿路塹縱向挖一通道，繼而將通道向兩側拓寬以擴大工作面，并利用該通道作為運土路線及場內排水的出路。該法適合于路塹較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。

分段縱挖法是沿路塹縱向選擇二個或幾個適宜處，將較薄一側路塹橫向挖穿，使路塹分成兩段或數段，各段再進行縱向開挖的方法。該法適用于路塹過長，棄土運距過長的傍山路塹，其一側塹壁不厚的路塹開挖。

土質路塹縱向挖掘，多采用機械化施工。

3)混合法?；旌戏ㄊ窍妊芈穳q縱向開挖通道，然后沿橫向開挖橫向通道，再雙通道沿縱橫向同時掘進，每一坡面應設一個施工小組或一臺機械作業。

路基石方施工

(1)炮位選擇

(2)鑿孔

(3)裝藥

1)集中藥包。炸藥完全裝在炮孔的底部，爆炸后對于工作面較高的巖石崩落效果較好，但不能保證巖石均勻破碎。

2)分散藥包。炸藥沿孔深的高度分散安裝，爆炸后可以使巖石均勻地破碎，適用于高作業面的開挖段。

3)藥壺藥包。適用于結構均勻致密的硬土、次堅石和堅石、量大而集中的石方施工。

4)坑道藥包。適用于土石方大量集中、地勢險要或工期緊迫的路段，以及一些特殊的爆破工程。

(4)藥孔的堵塞

(5)起爆

(6)清方。選擇清方機械是應考慮以下技術經濟條件：工期所要求的生產能力、工程單價、爆破巖石的塊度和巖堆的大小、機械設備進入工地的運輸條件、爆破時機械撤離和重新進入工作面是否方便等。

路面基層的施工

(1)礫料類基層施工

1)級配碎(礫)石基層施工。級配碎(礫)石料基層是將粒徑不同的石料和砂(或石屑)組成良好級配的混合料，經碾壓形成密實的基層結構。其施工方法有路拌法和廠拌法兩種。

(2)穩定土類基層施工

1)水泥穩定土基層的施工

現行規范規定：高速公路和一級公路的穩定土基層，應采用集中廠拌法施工。

2)石灰穩定土基層的施工。

3)工業廢渣基層施工

4)瀝青穩定土基層施工。瀝青穩定混合料的拌和有人工和機械兩種，關鍵在拌和與碾壓。瀝青穩定土碾壓可采用胎輪式壓路機碾壓，也可采用鋼輪壓路機碾壓，但應選用輕型或中型，且只壓一遍即可，否則會出現裂縫和推移。碾壓后再過2～3天復壓1～2遍效果最佳。

穩定土類基層施工

1)水泥穩定土基層的施工現行規范規定：高速公路和一級公路的穩定土基層，應采用集中廠拌法施工。

2)石灰穩定土基層的施工。

3)工業廢渣基層施工

4)瀝青穩定土基層施工。瀝青穩定混合料的拌和有人工和機械兩種，關鍵在拌和與碾壓。瀝青穩定土碾壓可采用胎輪式壓路機碾壓，也可采用鋼輪壓路機碾壓，但應選用輕型或中型，且只壓一遍即可，否則會出現裂縫和推移。碾壓后再過2～3天復壓1～2遍效果最佳。

瀝青路面面層施工

瀝青路面按施工方法分為層鋪法、路拌法和廠拌法。

層鋪法是用分層灑布瀝青、分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑路面。該法施工工藝和設備簡單、工效高、進度快、造價低，但路面成型期長。用此種方法修筑的瀝青路面有層鋪式瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種。

路拌法即在施工現場以不同的方式(人工的或機械的)將冷料熱油或冷油冷料拌和、攤鋪和壓實的辦法。通過拌和，瀝青分布比層鋪法均勻，可以縮短路面成型期。但該法要求瀝青稠度較低，故混合料強度較低。路拌法較有利于就地取材，乳化瀝青碎石混合料和拌和式瀝青表面處治即按此法施工。

廠拌法混合料質量高，路面使用壽命長，但一次性投資的建筑費用也較高。采用廠拌法施工的瀝青路面有瀝青混凝土和廠拌瀝青碎石。

1)熱拌瀝青混合料路面施工。熱拌瀝青混合料路面的施工過程包括四個方面：混合料的拌制、運輸、攤鋪和壓實成型。

①瀝青混合料拌制。瀝青混合料必須在拌和廠采用拌和機械拌制，拌和機械設備的選型應根據工程量和工期綜合考慮，而且拌和設備的生產能力應與攤鋪能力相匹配，最好高于攤鋪能力5%左右。拌和機可以是固定式的或移動式的。

②運輸。熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運輸到攤鋪地點。運送路途中，為減少熱量散失、防止雨淋或污染環境，應在混合料上覆蓋蓬布。運送到工地時，已經成團塊、溫度不符合要求或遭受雨淋的瀝青混合料，應予廢棄。

③攤鋪。

④壓實及成型。瀝青混合料的分層厚度不得大于10cm.壓實應校初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行。初壓應在混合料攤鋪后較高溫度條件下進行，不得產生攤移、開裂，壓路機應從外側向路中心碾壓，應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍;復壓應緊接在初壓后進行，宜采用重型輪胎式壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機，碾壓遍數應經試壓確定，不宜少于4～6遍;終壓應緊接在復壓后進行。終壓后選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于2遍，并要求壓后無輪跡。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。

2)乳化瀝青碎石混合料路面施工。乳化瀝青碎石混合料宜采用拌和廠機械拌和。

3)瀝青貫入式路面施工。根據瀝青材料貫入深度的不同，貫入式路面可分為深貫入式(6～8cm)和淺貫入式(4～5cm)兩種。

4)瀝青表面處治施工。碾壓結束后即可開放交通，但應禁止車輛快速行駛(不超過20km/h)。

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