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一級建造師《項目管理》要點：1Z64工期索賠的計算

1Z60 建設工程索賠

在國際工程承包市場上，工程索賠是承包人和發包人保護自身正當權益、彌補工程損失的重要而有效的手段。

1Z64工期索賠的計算

一、工期延誤

(一)工期延誤的含義

工期延誤，又稱為工程延誤或進度延誤，是指工程實施過程中任何一項或多項工作的實際完成日期遲于計劃規定的完成日期，從而可能導致整個合同工期的延長。工期延誤對合同雙方一般都會造成損失。工期延誤的后果是形式上的時間損失，實質上會造成經濟損失。

(二)工期延誤的分類

1.按照工期延誤的原因劃分

(1)兇業主和工程師原因引起的延誤

由于業主和工程師的原因所引起的工期延誤可能有以下幾種：

1)業主未能及時交付合格的施工現場;

2)業主未能及時交付施工圖紙;

3)業主或工程師未能及時審批圖紙、施工方案、施工計劃等;

4)業主未能及時支付預付款或工程款;

5)業主未能及時提供合同規定的材料或設備;

6)業主自行發包的工程未能及時完工或其他承包商違約導致的工程延誤;

7)業主或-工程師拖延關鍵線路上工序的驗收時間導致下道工序施工延誤;

8)業主或工程師發布暫停施工指令導致延誤;

9)業主或工程師設計變更導致工程延誤或工程量增加;

10)業主或工程師提供的數據錯誤導致的延誤。

(2)因承包商原因引起的延誤

由于承包商原因引起的延誤一般是由于其管理不善所引起，比如計劃不周密、組織不力、指揮不當等：

1)施工組織不當，出現窩工或停工待料等現象;

2)質量不符合合同要求而造成返工;

3)資源配置不足;

4)開工延誤;

5)勞動生產率低;

6)分包商或供貨商延誤等。

(3)不可控制因素引起的延誤

例如人力不可抗拒的自然災害導致的延誤、特殊風險如戰爭或叛亂等造成的延誤、不利的施工條件或外界障礙引起的延誤等。

2.按照索賠要求和結果劃分

按照承包商可能得到的要求和索賠結果劃分，工程延誤可以分為可索賠延誤和不可索賠延誤。

(1)可索賠延誤

可索賠延誤是指非承包商原因引起的工程延誤，包括業主或工程師的原因和雙方不可控制的因素引起的索賠。根據補償的內容不同，可以進一步劃分為三種情況：

1)只可索賠工期的延誤;

2)只可索賠費用的延誤;

3)可索賠工期和費用的延誤。

(2)不可索賠延誤

不可索賠延誤是指因承包商原因引起的延誤，承包商不應向業主提出索賠，而且應該采取措施趕工，否則應向業主支付誤期損害賠償。

3.按延誤工作在工程網絡計劃的線路劃分

按照延誤工作所在的工程網絡計劃的線路性質，工程延誤劃分為關鍵線路延誤和非關鍵線路延誤。

由于關鍵線路上任何工作(或工序)的延誤都會造成總工期的推遲，因此，非承包商原因造成關鍵線路延誤都是可索賠延誤。而非關鍵線路上的工作一般都存在機動時間，其延誤是否會影響到總工期的推遲取決于其總時差的大小和延誤時間的長短。如果延誤時間少于該.工作的總時差，業主一般不會給予工期順延，但可能給予費用補償;如果延誤時間大于該工作的總時差，非關鍵線路的工作就會轉化為關鍵工作，從而成為可索賠延誤。

4.按照延誤事件之間的關聯性劃分

(1)單一延誤

單一延誤是指在某一延誤事件從發生到終止的時間間隔內，沒有其他延誤事件的發生，該延誤事件引起的延誤稱為單一延誤。

(2)共同延誤

當兩個或兩個以上的延誤事件從發生到終止的時間完全相同時，這些事件引起的延誤稱為共同延誤。共同延誤的補償分析比單一延誤要復雜一些。當業主引起的延誤或雙方不可控制因素引起的延誤與承包商引起的延誤共同發生時，即可索賠延誤與不可索賠延誤同時發生時，可索賠延誤就將變成不可索賠延誤，這是工程索賠的慣例之一。

(3)交叉延誤

當兩個或兩個以上的延誤事件從發生到終止只有部分時間重合時，稱為交叉延誤。由于工程項目是一個較為復雜的系統工程，影響因素眾多，常常會出現多種原因引起的延誤交織在一起的情況，這種交叉延誤的補償分析更加復雜。

比較交叉延誤和共同延誤，不難看出，共同延誤是交叉延誤的一種特例。

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