河南省二級建造師培訓班

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二級建造師實務市政公用工程施工技術教材整理2

2K51　掌握水泥混凝土道路的構造

(1)路基不能用的填料：高液限黏土、高液限粉土、含有機質細粒土。巖石或填石路床頂面應鋪設整平層。

路基厚度：100-150mm。

(2)墊層在基層下設置墊層的條件：①季節性冰凍地區，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時，根據路基干濕類型、土質的不同，其差值是墊層的厚度。②水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大時，宜設置排水墊層。③路基可能產生不均與沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。墊層的寬度應與路基寬度相同，最小厚度為150mm;防凍層和排水層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。

(3)基層應具有的性能：足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。

基層的選用原則：特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土、瀝青混凝土基層。

基層寬度比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具)、500mm(軌模式)、650mm(滑模式)。

(4)面層應具有的特性：①足夠的強度②耐久性(抗凍性)③表面抗滑④耐磨⑤平整;

面層混凝土板分類：①普通(素)混凝土板②碾壓混凝土板③連續配筋混凝土板④預應力混凝土⑤鋼筋混凝土板;

面層接縫：為防止脹縮作用導致板體裂縫或翹曲，混凝土板設有垂直相交的縱縫和橫向縫?？v向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。橫向接縫盡可能選在縮縫或脹縫處。脹縫設置按施工季節分：除夏季施工的板且板厚大于或小于200mm是可不設脹縫外，其他季節施工的板均設脹縫，脹縫間距一般為100-200m。橫向縮縫為假縫，可等間距或變間距布置，一般不傳力桿。對于特重及重大交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫設置傳力桿。

面層抗滑性：混凝土路面應具有較大的粗糙度，可采用刻槽、壓槽、拉槽、拉毛等方法，形成面層的構造深度。

2K52　掌握水泥混凝土路面的施工要求

①混泥土配合比：保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久、拌合物的和易性。按彎拉強度(直角棱柱體小梁：150x150x550)cm作配合比的設計。以抗壓強度(標準試件尺寸：150x150x150)cm作強度檢查。最大水灰比應不大于0.4。單位水泥用量一般不小于300kg/m3。粗集料最大公稱粒徑，碎石不大于31.5mm，碎礫石不大于26.5mm，礫石≤19mm。

②運輸：拌合物從出料到運輸完畢的允許最長時間，根據水泥初凝時間、施工氣溫、攤鋪工藝確定。

③澆筑模板：宜用鋼模板，如采用木模版應有一定得剛度，質地堅實，撓度小，無腐朽，扭曲，裂紋，裝、拆方便，使用前須浸泡。直線部分厚度不宜小于5cm。模板底與基層間局部出現的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板應穩固，搭接準確，緊密平順，接頭處不得漏漿。模板內側應涂隔離劑。

④攤鋪：板厚小于22cm時可一次攤鋪，大于22cm時分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。

⑤振搗：混凝土板厚度≤22cm，邊角先用插入式振動器振搗，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，應重疊10-20cm，然后用振動梁拖平。在同一位振動時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。最后用振動梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，拉毛、壓槽深度為1-2mm。

⑥鋼筋設置：不得踩踏鋼筋網片。安放單層鋼筋網片時，應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應按鋼筋網片設計位置預加一定的鋼筋沉落度。安放雙層鋼筋網片時，對厚度不大于250mm的板，上下兩層鋼筋網片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。厚度大于250mm的板，上下兩層鋼筋網片應分兩次安放。安放角隅、邊緣鋼筋時，均需先攤鋪一層混凝土，穩往鋼筋后再用混凝土壓住。

⑦接縫：伸縫(脹縫、真縫)：應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，宜為20mm;縫中心不得連漿，縫上部應設分隔條，下部設置脹縫板并安裝傳力桿;縮縫(假縫)：采用切縫法施工，當混凝土強度達到設計強度的25%-30%時用切縫機切割，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設傳力桿時，不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm;不設時不應小于板厚的1/4，且不應小于60mm?？v縫形式有平縫、企口縫，一般采用平縫加拉桿形式;拉桿應采用螺紋鋼筋，位置設在板厚中央。施工縫是由于下雨、混凝土供應延遲，不能正常澆筑設置的，處理方法是在接縫中設置若干長400-500mm、直徑16-20mm的光圓鋼筋以防止該處出現裂縫;混凝土板養護期滿后，脹縫、縮縫、縱縫的縫槽應及時填縫，灌填縫料時縫內應干凈，縫壁必須干燥、粗糙，填填縫料應與混凝土壁粘附緊密，不滲水。常溫施工時填縫料宜與板面平，冬期宜低于于板面;

⑧混凝土養護的方法：濕法養護和薄膜養護;時間14-21d，設計強度40%以后允許行人通過。拆膜當晝夜平均氣溫20℃時，允許拆模時間為30h(普通水泥)。拆模時間根據水泥品種、氣溫、混凝土強度增長情況確定。

(二)城市橋涵工程

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