二級建造師考試科目培訓

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二級建造師《公路工程》考試重點：2B挖方路基施工技術

2B00 路基工程

2B10 路基施工技術

2B14掌握挖方路基施工技術

一、路塹施工工藝流程

二、土質路塹施工技術

路塹的開挖方法根據路塹深度、縱向長短及現場施工條件，有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法等幾種基本方法。

橫向挖掘法包括適用于挖掘淺且短的路塹的單層橫向全寬挖掘法和適用于挖掘深且短的路塹的多層橫向全寬挖掘法;縱向挖掘法具體方法有分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法;混合式挖掘法為多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。

(2)推土機開挖土質路塹作業：

推土機具有操作靈活、運轉方便、所需土作場地小、短距離運土效率高等特點，既可獨立作業，也可配合其他機械施工，帶松土器的推土機還可進行松土作業，因此是土方路塹施工中最常用的機械之一。推土機開挖土方作業由切土、運上、卸土、倒退(或折返)、空回等過程組成一個循環。影響作業效率的主要因素是切土和運土兩個環節。因此，必須以最短的時間和距離切滿土，并盡可能減少土在推運過程中散失。推土機開挖土質路塹作業方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜鏟推土法和側鏟推土法。

(3)公路工程施工中以單斗挖掘機最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機使用最多。正鏟挖掘機挖裝作業靈活，回轉速度快，工作效率高，特別適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應小于1.5m，否則將降低生產效率，過高則易塌方，損傷機具。其作業方法有側向開挖和正向開挖。

三、石質路塹施工技術

(一)基本要求

在開挖程序確定之后，根據巖石條件、開挖尺寸、工程量和施工技術要求，通過方案比較擬定合理的方式。其基本要求是：保證開挖質量和施工安全;符合施工工期和開挖強度的要求;有利于維護巖體完整和邊坡穩定性;可以充分發揮施工機械的生產能力;輔助工程量少。

(二)開挖方式

1.鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

2.直接應用機械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業，不需要風、水、電輔助設施，簡化了場地布置，加快了施工進度，提高了生產能力。但不適于破碎堅硬巖石。

3.靜態破碎法：將膨脹劑放入炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經過數小時至24h達到300~500MPa的壓力，使介質裂開。

(三)石質路塹爆破施工方法

1.常用爆破方法

(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。

(2)預裂爆破：在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。

(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時間間隔(一般為15~75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。多發一次爆破最好采用毫秒雷管。當裝藥量相等時其優點是：可減震1/3~2/3左右;前發藥包為后發藥包開創了臨空面，從而加強了巖石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機作業;由于逐發或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節省炸藥20%，并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。炮孔排列和起劁匝序，根據斷面形狀和巖性。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發展的方向。

(4)定向爆破：利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運、夯等工序，生產效率高。在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區，采用定向爆破，一次可形成百米以至數百米路基。

(5)洞室爆破：為使爆破設計斷面內的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩定性，可根據地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、定向爆破、松動爆破方法。拋擲爆破有三種形式：

平坦地形的拋擲爆破(亦稱揚棄爆破)。自然地面坡角a在<150，路基設計斷面為拉溝路塹，石質大多是軟石時，為使石方大量揚棄到路基兩側，通常采用穩定的加強拋擲爆破。

斜坡地形路塹的拋擲爆破。自然地面坡角。a在150~500之間，巖石也較松軟時，可采用拋擲爆破。

斜坡地形半路塹的拋坍爆破。自然地面坡度a>300，地形地質條件均較復雜，臨空面大時，宜采用這種爆破方法。在陡坡地段，巖石只要充分破碎，就可以利用巖石本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。

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