衡水造價工程師培訓

衡水造價工程師培訓，環球網校和建設工程教育網是造價培訓的熱門之選。

造價工程師電梯安裝知識點:電梯的分類

電梯的分類

電梯是由電力驅動的轎箱運行于鉛垂或與鉛垂方向傾斜不大于15°的兩列剛性導軌之間運送人或物的設備。

電梯的分類比較復雜，有著不同的分類方法：

1、按國際標準ISO/1分類，可分為I類：乘客電梯;II類：客貨兩用電梯;III類：病床電梯;IV類：服務梯。

2、按用途分類，可分為乘客電梯;載貨電梯;病床電梯;雜物電梯(服務電梯);觀光電梯;特種電梯等。

3、按速度分類，可分為低速梯：速度低于1.0m/s的電梯;中速梯：速度在1.0～2.0m/s的電梯;高速梯：速度大于2.0m/s的電梯;超高速梯：速度超過5.0m/s的電梯。

4、按驅動方式分類

(1)電動式電梯

1)鋼絲繩懸掛式：

①曳引式，依靠曳引槽輪與曳引鋼絲繩摩擦力，使轎廂和對重裝置做上下運行的電梯。

②卷揚式，亦稱強制式，靠卷筒卷放鋼絲繩，使轎箱升降運行的電梯。

2)齒輪齒條式：齒條設在井道內，轎箱帶有電動機減速器及與齒條嚙合的齒輪，并沿著齒條運行的電梯。

3)螺桿式：不需底坑動力與螺母設在轎箱外，轎箱沿螺桿升降的電梯。

4)線性電動機電梯。

(2)液壓式：電動機通過液壓系統驅動轎廂上、下運行的電梯

5、按驅動電動機類型分類：

(1)直流電動機電梯。

(2)交流電動機電梯：

1)單速、雙速及三速電梯：有級調速，經變換電動機定子繞組極對數來改變電動機運行速度的電梯。

2)調壓調速電梯：采用連續改變施加在電動機定子繞組上的電壓調速。但低速時功率因數低，電動機易發熱，僅適用于1.75m/s以下的電梯。有調頻梯后已較少采用。

3)調頻調壓調速電梯(VVVF驅動的電梯)：是將三相交流電源經整流變為直流，再經逆變器變換為所需的電壓和頻率以供給三相電動機。具有功率因數高、節流、平滑控制交流電動機，調速性能優越、節能效果明顯等特點。

6、按有、無齒輪減速器分類

(1)有齒輪減速器的電梯：

1)蝸桿蝸輪式減速器。用于運行速度在2.5m/s以下的電梯。

2)斜齒輪式減速器。用于運行速度在4m/s以下的電梯。

3)行星輪式減速器。用于運行速度在2.5m/s以下的電梯。

(2)無齒輪減速器的電梯：由電動機直接驅動。用于梯速為3.0m/s以上的電梯。

常用的電梯為電動鋼絲繩曳引式。交流電動機低速范圍為有齒輪減速器式;高速范圍為無齒輪減速器式。近年來無齒輪減速器式正逐漸覆蓋低速范圍，矢量VVVF調速使用較廣。

以上就是關于衡水造價工程師培訓的詳細介紹，更多與造價工程師培訓有關的內容，請繼續關注數豆子。