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一建《公路工程》知識點：1B22常用模板、支架和拱架的施工

1B20常用模板、支架和拱架的設計與施工

1B22常用模板、支架和拱架的施工

一、模板的制作及安裝

模板按制作材料不同可分為木模板、鋼模板、竹木模板、鋼絲網水泥模板，玻璃鋼模板、膠囊內胎模等。

(一)鋼模板制作

(二)木模板制作

(三)模板安裝的技術要求

混凝土的模板板面應采用下列材料之一：金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的模板板面宜采用鋼模板、膠合板，為減少模板的拼縫，對于大面積的混凝土，其每塊模板的面積宜大于1.0m2。

1.模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架連接(模板與腳手架整體設計時除外)，避免引起模板變形。

2.安裝側模板時，應防止模板移位和凸出?；A側?？稍谀０逋庠O立支撐固定，墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。

二、支架、拱架的制作及安裝

支架按其構造分為立柱式、梁式和梁―柱式支架;工程施工中常用支架主要有鋼管支架、六四式軍用梁、萬能桿件設備和貝雷梁等。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，底部應加設墊板以分布和傳遞壓力。地基土必須進行夯實或碾壓堅實，必要時需進行換填或其他有效的處理，并有良好的排水設施。

(一)重支架、拱架制作的強度和穩定

(二)施工預拱度

支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素：

(1)支架和拱架拆除后上部構造本身及活載1/2所產生的撓度;

(2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;

(3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;

(4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;.

(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度;

(6)承受推力的墩臺，因墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。(拱橋特有)

(三)支架、拱架制作安裝

支架、拱架制作安裝一般要求：

4.支架和拱架應穩定、堅固，應能抵抗在施工過程中有可能發生的偶然沖撞和振動。安裝時應注意以下幾點：

(1)支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分布和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發生超過允許的沉降量。

(2)施工用的腳手架和便橋，不應與結構物的模板支架相連接，以避免施工振動時影響澆筑混凝土質量。

(3)船只或汽車通行孔的兩邊支架應加設護樁，夜間應用燈光標明行駛方向。

7.現澆混凝土的梁(板)結構，在支架架設后，應按圖紙要求或監理工程師指示，對支架進行預壓，加在支架上的預壓荷載應不小于梁(板)自重。

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