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一級建造師考試《機電工程》知識點：1H42金屬儲罐(柜)制作安裝技術

1H40 靜置設備及金屬結構安裝技術

靜置設備是安裝后使用環境固定，不能移動，在完成生產工藝過程時主要零部件不進行機械運動的設備，包括塔、容器、儲罐等多種品種和類型。靜置設備有高溫高壓設備，介質有可燃、易爆、有毒、有腐蝕性，危險性較大，大多數屬于特種設備監督管理范圍的壓力容器，也是機電.工程大量涉及的工程對象。制作安裝技術)本目的重點是：塔器設備的安裝技術;金屬儲罐(柜)制作安裝技術;球形罐的安裝技術和金屬結構制作安裝技術。

1H42金屬儲罐(柜)制作安裝技術

金屬儲罐(柜)是儲存液態物料或氣體的容器，在機電安裝工程中占有很大份額。金屬儲罐指立式圓筒形鋼制焊接儲罐，是在常壓或微內壓條件下儲存液態物料的設備;氣柜為圓筒形鋼制焊接儲氣罐，是儲存、緩沖、穩壓、混合化工氣體及城市煤氣的容器。本條的主要知識點是：金屬儲罐(柜)的分類及其結構特點;金屬儲罐安裝方法和程序要求;金屬儲罐的焊接工藝及順序;充水試驗。

一、金屬儲罐(柜)的分類及其結構特點

(一)金屬儲罐的分類及其結構特點

1.金屬儲罐的分類

根據儲罐頂部結構，可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐和內浮頂儲罐。制作安裝技術)

固定頂儲罐指罐頂周邊與罐壁頂端固定連接的儲罐，主要包括：拱頂罐、錐頂罐、懸鏈式罐(又稱為無力矩儲罐)等，后兩種現已很少再建。

2.拱頂罐的結構特點

拱頂罐也稱自支承拱頂油罐，罐頂為球冠形結構，罐體為圓筒形，拱頂中間無支撐，荷載靠其周邊支承于罐壁上。有帶肋殼拱頂，網殼頂等結構。

(1)帶肋殼拱頂罐

拱頂球面的曲率半徑一般為罐直徑的0.8～1.2倍，拱頂由4～6mm的薄鋼板(切割后拼接成瓜皮板)和加強筋組成。罐頂板多采用搭接。優點是施工容易、造價低。

(2)網殼頂拱頂罐

由網格狀空間桿件系組成的球面網架拱殼承載頂面荷載。網殼頂由網狀殼、邊環梁、蒙皮三大部分組成：網狀殼由型鋼和連接件組成。鋼制網殼重量較大，大型儲罐一般采用鋁合金材料網殼。桿件為工廠化預制，現場組裝。邊環梁是罐壁頂部的沿邊構件，代替包邊角鋼。蒙皮覆蓋在網殼表面的罐頂板，蒙皮與網殼桿件之間不焊接。特大型拱頂罐尤其是特大型內浮頂罐已較多采用網殼頂結構。

3.浮頂儲罐的結構特點

罐頂蓋浮在敞口的圓筒形罐壁內的液面上并隨液面升降，在浮頂與罐內壁之間的環形空間設有隨著浮頂浮動的密封裝置。其優點是可減少或防止罐內液體蒸發損失，也稱外浮頂儲罐。大型儲罐大多采用浮頂罐。國內目前最常用的浮頂罐容量是5萬m3與10萬m3。已建的最大容量為15萬m3。浮頂儲罐分為單盤式與雙盤式浮頂罐兩種類型。

(1)單盤式浮頂罐浮頂周邊為環形密封艙(浮船)，浮船內設置徑向隔板將其分隔成若干獨立的艙室。浮船中間為單層盤板，與船艙通過環形角鋼相接，單層板底部用數道環形型鋼圈加固。

(2)雙盤式浮頂罐浮頂由上、下盤板和船艙邊緣板組成整個浮頂，內部由上、下盤板間的環形和徑向隔板將其分隔成若干獨立的艙室(隔艙)。浮頂具有較好的穩定性，能承受較大載荷，絕熱性能較好，但費鋼材。

4.內浮頂儲罐的結構特點

內浮頂儲罐是由拱頂罐內部增設浮頂而成。這種罐主要用來儲存航空汽油、航空煤油等，有日趨推廣的趨勢。內浮頂為在罐內漂浮在液面上的浮動頂蓋，有以下類型：

(1)鋼制內浮頂：包括單盤式浮頂、雙盤式浮頂、敞口隔艙式內浮頂等。

(2)鋁制裝配式內浮頂：由多塊鋁合金元件拼裝而成，用浮筒作浮力元件。

(3)非金屬整體式內浮頂：表面采用能導電的高強塑料，包裹中空塑料塊。整頂在罐內胎架上成型，造價昂貴，國內很少采用。

(二)氣柜分類及其結構特點

分為濕式氣柜和干式氣柜。其中濕式氣柜是設置水槽，用水密封的氣柜，包括直升式氣柜(導軌為帶外導架的直導軌)和螺旋氣柜(導軌為螺旋形)。鋼制焊接濕式氣柜結構包括水槽、塔節、鐘罩、導軌和導輪、配重塊等。

1.水槽：即濕式氣柜盛水的圓筒形敞口容器。

2.塔節：氣柜的儲氣部分，相當于拱頂油罐的罐頂加罐壁，由于柜體需要能夠隨柜內的氣體的容量(壓力)變化而進行升降，則分為若干可升降的節(段)，簡稱塔。其中最頂端塔節稱為鐘罩或一塔。其他為中節，為無頂無底的圓筒形結構。從上到下依次稱為中節工(簡稱二塔)、中節Ⅱ(簡稱三塔)等。

3.導軌：引導氣柜活動塔節升降的軌道或結構，有直導軌和螺旋導軌。

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