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一級建造師《公路工程》高頻考點：橋梁的組成與類型

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凈跨徑梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。

總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑(Σ)，它反映了橋下宣泄洪水的能力。

計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。

橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，以L表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。

橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。

建筑高度是橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之間連線的垂直距離;計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。

矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高與計算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。

涵洞是用來宣泄路堤下水流的構造物，通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區別于橋梁，單孔跨徑不到5m的結構物，均稱為涵洞。

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