牡丹江注冊一級消防工程師培訓班

牡丹江注冊一級消防工程師培訓班，可以看一下環球網校，老師講的挺明白的。

一級消防工程師技術實務考前必看考點二十二

消防登高面、消防救援場地和滅火救援窗

建筑的消防登高面、消防救援場地和滅火救援窗，是發生火災時進行有效滅火救援行動的重要設施。本節主要介紹這些消防救援設施的設置要求。

一、定義

(1)消防登高面

登高消防車能夠靠近高層主體建筑，便于消防車作業和消防人員進入高層建筑進行搶救人員和撲救火災的建筑立面稱為該建筑的消防登高面，也稱建筑的消防撲救面。

(2)消防救援場地

在高層建筑的消防登高面一側，地面必須設置消防車道和供消防車停靠并進行滅火救援的作業場地，該場地就稱為消防救援場地。

(3)滅火救援窗

在高層建筑的消防登高面一側外墻上設置的供消防人員快速進入建筑主體且便于識別的滅火救援窗口稱為滅火救援窗。廠房、倉庫、公共建筑的外墻應每層設置滅火救援窗。

二、合理確定消防登高面

對于高層建筑，應根據建筑的立面和消防車道等情況，合理確定建筑的消防登高面。根據消防登高車的變幅角的范圍以及實地作業，進深不大于4m的裙房不會影響舉高車的操作。

因此，高層建筑應至少沿一條長邊或周邊長度的1/4且不小于一條長邊長度的底邊連續布置消防車登高操作場地，該范圍內的裙房進深不應大于4m。建筑高度不大于50m的建筑，連續布置消防車登高操作場地有困難時，可間隔布置，但間隔距離不宜大于30m，且消防車登高操作場地的總長度仍應符合上述規定。(《建筑設計防火規范》(GB 50016-2014)7.2.1：高層建筑應至少沿一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度的底邊連續布置消防車登高操作場地，該范圍內的裙房進深不應大于4m。)

建筑物與消防車登高操作場地相對應的范圍內，應設置直通室外的樓梯或直通樓梯間的入口，方便救援人員快速進入建筑展開滅火和救援。

三、消防救援場地的設置要求

(一)最小操作場地面積

消防登高場地應結合消防車道設置。考慮到舉高車的支腿橫向跨距不超過6m，同時考慮普通車(寬度為2.5m)的交會以及消防隊員攜帶滅火器具的通行，一般以10m為妥。根據登高車的車長15m以及車道的寬度，最小操作場地長度和寬度不宜小于(15mx10m)。對于建筑高度大于50m的建筑，操作場地的長度和寬度分別不應小于(20mx10m)，且場地的坡度不宜大于3%。

(《建筑設計防火規范》(GB 50016-2014)7.2.2-2：場地的長度和寬度分別不應小于15m和10m。對于建筑高度大于50m的建筑，場地的長度和寬度分別不應小于20m和10m。及條文說明7.2.2：一般舉高消防車停留、展開操作的場地的坡度不宜大于3%，坡地等特殊情況，允許采用5%的坡度。)

(二)場地與建筑的距離

根據火場經驗和登高車的操作，一般距建筑5m，最大距離可由建筑高度、舉高車的額定工作高度確定。一般如果撲救50m以上的建筑火災，在5~13m內消防登高車可達其額定高度，為方便布置，登高場地距建筑外墻不宜小于5m，且不應大于10m。

(三)操作場地荷載計算

作為消防車登高操作場地，由于需承受30~50t舉高車的重量，對中后橋的荷載也需26t，故從結構上考慮應作局部處理。雖然地下管道、暗溝、水池、化糞池等不會影響消防車荷載，但為安全起見，不宜把上述地下設施布置在消防登高操作場地內。同時在地下建筑上布置消防登高操作場地時，地下建筑的樓板荷載應按承載大型重系列消防車計算。

(四)操作空間的控制

應根據高層建筑的實際高度，合理控制消防登高場地的操作空間，場地與建筑之間不應設置妨礙消防車操作的架空高壓電線、樹木、車庫出入口等障礙，同時要避開地下建筑內設置的危險場所等的泄爆口。

四、滅火救援窗的設置要求

在滅火時，只有將滅火劑直接作用于火源或燃燒的可燃物，才能有效滅火。除少數建筑外，大部分建筑的火災在消防隊到達時均已發展到比較大的規模，從樓梯間進入有時難以直接接近火源，因此有必要在外墻上設置供滅火救援用的入口。

廠房、倉庫、公共建筑的外墻應每層設置可供消防救援人員進入的窗口。窗口的凈高度和凈寬度均不應小于1.0m，下沿距室內地面不宜大于1.2m，間距不宜大于20m，且每個防火分區不應少于2個，設置位置應與消防車登高操作場地相對應。窗口的玻璃應易于破碎，并應設置可在室外識別的明顯標志。

(《建筑設計防火規范》(GB 50016-2014)7.2.5： 供消防救援人員進入的窗口的凈高度和凈寬度均不應小于1.0m，下沿距室內地面不宜大于1.2m，間距不宜大于20m且每個防火分區不應少于2個，設置位置應與消防車登高操作場地相對應。窗口的玻璃應易于破碎，并應設置可在室外易于識別的明顯標志。)

以上就是關于牡丹江注冊一級消防工程師培訓班的詳細介紹，更多與消防工程師培訓有關的內容，請繼續關注數豆子。