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汽車行業ERP案例剖析

對售后服務管理有較高要求；零配件采購量大、品種多，物料管理復雜；由于零配件多，成本構成復雜，對成本核算的要求較高；以市場預測和用戶訂單組織生產，并采用庫存適應市場變化；混合生產類型即大量流水與多品種小批量相結合的生產制造類型；產品價值較高，質量的管理要求較高，對成品、關鍵部件都要求有質量跟蹤；由生產計劃推動逐漸向客戶需求拉動的模式轉換，要求更高的制造水平和管理水平；單輛車的成本高，往來的資金額巨大，因而資金控制十分嚴格，尤其是對客戶信用的管理和對供應商付款的管理。

二、汽車行業存在的問題

生產難以均衡，經常發生缺件現象；市場信息不靈，生產預測數據不準；成本核算工作不細，不能有效地控制成本；售后服務體系龐大而復雜，難以做到高效運轉；采購量大、品種多，入出庫頻繁，管理不能快速、準確；企業各部門業務處理和信息交流不暢通，周期長、效率低、誤差率高。計劃能力不強，生產對定單的響應速度不夠快捷，難以做到按定單生產；生產過程中在制品多，原材料、中間產品及產成品庫存量大，占用大量流動資金；與原材料、零配件的供應商以及外協廠商的溝通和質量控制不到位，影響產品交貨期以及產品質量。

三、汽車行業

對ERP的要求

1．大型、功能齊全又靈活的軟件系統支撐。

許多汽車制造商都是大型的集團公司，所以軟件一定要能支持大型集團公司的管理模式。隨著產銷鏈的逐步結合，制造商也需要與銷售商建立緊密的合作關系，不同企業實體的聯合構成了特大型的產業鏈，這都需要大型的、功能齊全又靈活的軟件系統做支撐。

2．支持特有的銷售和生產模式。

隨著互聯網經濟的逐步成熟，電子商務也將在汽車銷售中逐漸起主導作用，大量的汽車選型將是一種趨勢，所以軟件一定要支持這種銷售和生產模式。比如，銷售定單和生產單可以根據用戶的需求靈活組合。

3．系統的可擴展性和靈活性。

一個汽車企業實施ERP，一般會先實施財務、成本控制、物料管理和銷售等幾個模塊，另外的深層次需求有些可以在原有模塊的基礎上進行深入實施，有些必須使用新的模塊，例如產品周期管理、工作流等，有些則必須要進行二次開發，將現有的幾個系統進行集成和增強，因此，必須考慮系統的可擴展性和靈活性。

4．要有相當的可擴張性。

汽車行業的生產工藝比較復雜，ＢOM(Ｂill Of Material，物料清單)的層次多，往往由于汽車行業本身作業的類型和工藝的特殊性造成ＢOM結構非常復雜，所以選擇軟件一定要有相當的可擴張性，小型軟件是無法滿足的。

5．具有良好的集成性。

除了需要考慮汽車行業本身的特點和系統的功能以外，最值得注意的是ERP系統應具有良好的集成性，這樣在系統里做深入實施和配置時，各個模塊之間才可能進行良好的協作。只有ERP系統具有良好的可擴展性，在系統里做大量增強和開發時，才能夠使其與原有系統融為一體。

6．支持汽車行業成本核算辦法。

汽車行業涉及的零部件相當多，成本核算一般采用標準成本法，所以軟件一定要支持這種成本核算方法。汽車行業的ERP的成本核算子系統，必須能夠完成產品或零部件標準成本的制定；能夠計算入庫產成品或自制半成品的標準成本和標準成本差異；能夠從價格成本差異和用量成本差異方面進行控制，為企業分析生產成本變動的原因提供詳細資料。

四、汽車行業

ERP的解決方案

ERP汽車行業解決方案是一套完全集成的業務流程管理系統，它為企業提供全面的解決方案。系統功能覆蓋了后勤、生產、財務、市場營銷和人力資源的各個方面。每個汽車企業的業務流程都不相同，但可分為核心流程和輔助流程，核心流程包括直接增值過程的各項活動。在ERP系統中七大核心流程包括產品開發、銷售管理、訂單處理、采購管理、制造和服務、資源調配、售后服務。六大輔助流程是財務、計劃、人力資源、維護、質量、決策支持。盡管輔助流程不會對產品產生直接的增值作用，但對于企業的有效運作是必不可少的。

應用MRP（Ｍaterial Re－quirement Planning，物料需求計劃）系統對多品種小批量類型車間，按零件提前期編制生產作業計劃和采購計劃；采用準時生產系統(JIT)和看板管理模型對大量流水生產類型車間編制生產線的投入或產出計劃、生產線工位領送料計劃，保證準時生產；應用分析工具，迅速地、準確地反映出產品零部件或原材料的成套和缺件動態明細表，進行預先監督和控制，保證在降低庫存條件下無缺件生產；采用逐步結轉法按零件計算成本。對每個零件在不同的工藝階段的成本進行監督和控制；應用售后服務系統保證售后服務體系的有效性。使企業依據以客戶為中心的指導原則，建立售后服務體系，提高客戶的忠誠度和滿意度。通過對產品維修情況的記錄，以掌握各種產品的質量水平，對公司的經營政策及質量提高提供決策參考，實現對公司售后服務和質量跟蹤的管理。

五、汽車行業ERP使用案例分析

A汽車股份有限公司從1996年開始實施ERP項目，所有36個模塊覆蓋了企業生產經營的各個主要業務流程，實現了銷售開發、計劃財務、制造質量、采購供應、人事企業管理五大運行系統的計算機化，建立了少層次、扁平化、矩陣式、高效率的現代化企業管理模式。在電子商務解決方案中，面向外部伙伴的銷售系統和采購系統很有代表性。

1．在A公司的銷售系統中，包括了9個基本模塊：通知公告的網上發布、與銷售有關部門的基本情況介紹、與銷售有關的基本知識的介紹、與銷售有關部門制定的政策法規的介紹、動態商情的介紹、日常交易的網上實現、總公司對經銷商反映意見的回復、經銷商之間的經驗交流、產品目錄、維修站目錄、代理商目錄、銀行賬戶等基本信息的網上發布。

（1）進行交易之前，經銷商可以通過“可發車庫存查詢”和“資金余額查詢”功能，查詢總公司的可發車庫存和經銷商本身的應收賬余額和匯票余額等信息，用于決定是否向總公司發出發貨請求及是否需開出匯票。

（2）經銷商通過“收票地點輸出”功能，維護貨物發往地點的信息。此地點將隨著訂單一起導入系統，總公司運輸部門將整車送到此地點。

（3）經銷商使用“匯票輸入”維護匯票信息，同時可以使用“匯票查詢”查詢所有開給總公司的匯票信息，在以上工作完畢之后，經銷商就可以使用“訂單輸入”功能，輸入訂貨合同。

（4）總公司收到此合同后，經過確認，將訂單導入系統，總公司內部開始整車發運流程。

整個發運流程都將通過“訂單查詢”報表發布給經銷商，經銷商還可以隨時查看整車發運過程的實時進展。經銷商還可以查詢總發車明細、開票明細等信息。在此系統中，還包括“車輛用戶檔案輸入與查詢”、“計劃輸入與查詢”、“經銷商庫存及銷售報表輸入與查詢”等功能。由此，總公司與代理商的關系從松散變得緊密。該系統可查詢全國各地的經銷商每天的經營情況，包括訂單、匯票，計劃等通過網絡準確、自動地匯總到總公司的數據庫，實現企業內部數據匯總和自動化。

2．A公司的網上采購系統包括5個基本模塊：通知公告的網上發布、日程查詢、貨運單維護、收貨狀態查詢和總公司對供應商反映意見的回復。該系統將生產的供應商供貨日程和A公司物流部的補充計劃，動態發布到A公司的外部互聯網網站上。使用本系統的供應商無論在何地點都可以通過互聯網看到自己的供貨日程，并可通過互動技術，將自己實際發的貨輸入，當其供貨被接收，網站便直接反映付款情況。

（1）在線采購過程從“日程更新”功能創建供應商供貨日程開始。隨后通過接口程序導入系統，在網上發布，供供應商查詢。

（2）供應商在查詢供貨日程之后，可以根據自身情況，在“執行計劃”中選擇自己愿意配合發貨的供貨日程，并輸入實際發貨數量，或者利用“貨運單維護”功能，在線維護發貨紀錄。

（3）在供應商成功提交了發貨明細后，系統會給出本次發貨的貨運單號，同時將發運單導入系統的貨運單維護模塊。如果供應商維護了錯誤的發貨記錄，可利用“貨運單刪除”功能進行刪除。

（4）供應商可利用“狀態查詢”功能，查詢系統生成的貨運單，了解A公司是否已經收貨，貨款是否已經支付等信息。而且，為了保證交易的安全，系統將限制供應商的訪問權限，各個供應商都只能查到自己的發貨信息。

3．全面集成的財務管理。通過總賬、報表、應收應付、成本管理等子系統，把財務工作上升到管理的高度。特別是通過財務與銷售、財務與庫存等各個業務環節的信息集成，實現現代企業的人、財、物、供、銷的一體化管理。如總賬子系統可以指導庫存、采購、銷售等系統的管理；報表子系統可以直接從賬務子系統讀取數據，完成表內和表間的數據運算，還可以通過定義將不同的賬務數據合并生成報表。這種集成的財務業務一體化與數據分析系統集成，能全面精確的實現采購等相關財務數據進行實時分析，為經營決策提供數據支持。

4．客戶培訓問題。采取多層次、分重點的培訓模式，分別對中高層領導、業務骨干、操作層進行逐級培訓；并對業務按部門范疇進行歸類和分類，以實際發生的業務數據為材料，通過模擬訓練，使操作人員快速和直接地體會到其操作在整個業務流轉中的作用。通過嚴密有效的培訓，既保證ERP錄入數據的準確性和穩定性，也比預期縮短了項目實施周期。

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