對于工程師朋友來說，一級建造師和一級造價工程師算是最熱門的兩個證書之一，但如果需要選擇，這兩個證書應該考哪一個更好呢？這就是我們今天要討論的問題：一級建造師與一級造價工程師哪個含金量更高更值錢？哪個難考？
市場需求
一建＞一造
施工單位等建工行業的單位都需要注冊一級建造師執業，需要建造師的單位特別特別多，從建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、監理單位、招標代理單位、造價咨詢單位等等都需要一級建造師，并不僅僅局限于施工單位。
而造價咨詢單位、某些大型國企施工單位就會需要一級造價工程師來進行成本控制等工作。
一般施工單位沒有配置一級造價工程師的剛需，這就導致一級建造師的市場需求遠遠大于一級造價工程師，所以從需求量上講一建比一造更有市場，加上一建的難度稍稍低于一造，因此報考一建的人數會比報考一造的人數多。
含金量
一建略高于一造
因為一建專業比較多，所以含金量不太好估算。但是因為近幾年四庫一平臺的影響，一個證書只能注冊一家單位，唯一社保抬高了費用。
如果按照取得證書后公司單位給予的補貼來算，根據某國企頒布的證書補貼標準，一建建筑專業目前在2.5w一年，一建市政5w一年。而一造比較穩定，初始大概在3w一年，綜合對比一建各專業的平均收入可能略高于一造。（具體還是要根據各地區的情況分析）
考試難度
一造＞一建
一級建造師
（1）屬于文科考試。雖然是工程的事情，但考試絕對屬于文科，記憶、理解的東西占絕大多數。
（2）三門公共課的難度和實務的難度差距太大，復習方法也是各不相同：
公共課有套路，實務基本無套路;
公共課有采分點，實務不要迷信采分點;
公共課看書不要看得太細，實務一定要看細致。
（3）與實際工作脫離，出題靈活。在工作中只要能完成目標，不管用什么方法都可以，但考試中并不會這樣出題，因為只有一個標準答案。
一級造價工程師
（1）2018年造價工程師改革后，首先是考試周期改為了4年一個周期，其次是報考專業不限制，這就是說更多的人可以參與考試，考試難度增加的概率也是比較大。
（2）考試更像理科，綜合性比較強，考的知識更加專業、深入，考試涉及比較多的公式計算，需要具備良好的邏輯思維能力。
看到這里，大家可以根據自己的情況想想了：如果是接觸工程現場的比較多，一建會比較容易；如果是接觸造價多，可能一造會更容易考。
職業影響力
造價略高于一建
一級造價工程師比較偏向專業技術崗位，技術做的越久越吃香。通過造價工程師考試，拿到一造證書，相當于是有了專業性的加持。
不但可以讓你升職加薪，還能讓你有更多的機會去更寬廣的平臺，比如在房地產或者國企的成本部門，從最開始的算量、組價工具人，到后面的統籌整個工程造價的成本控制和優化，成為名副其實的造價工程師。
而取得一建后，擔任的項目經理是管理崗位，這個證書在施工單位需要量大，但是這也就意味著，你如果持證上崗的話，和施工單位打交道比較多，更多的是對施工現場的把控和控制，可能各項工作都懂一點，但是很難做到專精某一個領域。
工作環境
一造＞一建
一建是管理崗位。適合比較心思活絡，溝通管理、交際應酬各方面都得心應手的綜合人才。一建執業的話，主要是在施工現場協調管理，工作環境相對會差一些，可能會有長期出差的情況。
一造是技術崗位。適合踏實工作（沒有說一建不是踏實工作的意思），對數字敏感的技術人才。一造執業的話，主要在辦公室。不用在施工現場，工作環境相對較好。
總結
一級建造師和一級造價師各個領域都有所不同，針對哪個含金量高，其實并沒有標準化的界定，主要取決于你后期選擇行業的方向，是施工管理還是專業造價技能。
如果一定要說哪個更值錢，一般來說一級造價工程師應該更值錢一些；但如果一級建造師是民航機場、港口航道等稀缺專業，則一級建造師更值錢。
